| Average Daily Block Hour Utilization of Total Large Narrowbody Fleet | |||||||||||||||||||||||||||
| (Seat Size 150+, Single Aisle) | |||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | ||
| American | 10.32 | 10.28 | 10.76 | 10.85 | 10.24 | 10.23 | 9.74 | 9.89 | 9.76 | 10.89 | 10.02 | 9.96 | 10.36 | 9.96 | 9.80 | 9.71 | 9.66 | 9.51 | 9.88 | 10.04 | 10.26 | 10.35 | 10.08 | 10.38 | 10.97 | 7.55 | |
| Continental | 12.75 | 13.16 | 13.34 | 12.18 | 12.06 | 12.01 | 11.35 | 10.58 | 10.72 | 10.47 | 10.95 | 11.73 | 12.23 | 11.46 | 10.50 | 10.52 | 10.40 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| Delta | 11.01 | 11.44 | 11.63 | 11.84 | 11.40 | 10.89 | 9.45 | 9.32 | 10.27 | 19.27 | 17.02 | 13.10 | 11.10 | 11.23 | 10.70 | 10.49 | 10.59 | 10.41 | 10.45 | 10.49 | 10.67 | 10.72 | 10.26 | 10.43 | 10.64 | 6.10 | |
| Northwest | 10.94 | 11.11 | 11.11 | 10.48 | 11.15 | 11.15 | 10.40 | 9.76 | 9.12 | 9.39 | 9.71 | 10.19 | 9.98 | 10.03 | 9.59 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| United | 10.60 | 10.88 | 11.08 | 11.59 | 11.38 | 11.07 | 10.22 | 10.11 | 9.83 | 10.44 | 10.94 | 11.37 | 10.95 | 10.41 | 10.24 | 10.43 | 10.06 | 10.30 | 10.14 | 10.14 | 10.26 | 10.16 | 10.26 | 13.33 | 10.48 | 4.46 | |
| US Airways | 11.71 | 10.77 | 10.87 | 10.74 | 10.71 | 11.46 | 12.59 | 10.37 | 10.21 | 10.29 | 10.60 | 10.96 | 10.82 | 10.53 | 9.98 | 10.19 | 10.37 | 10.34 | 10.37 | 10.38 | - | - | - | - | - | - | |
| America West | 12.03 | 12.48 | 12.83 | 13.19 | 14.01 | 12.08 | 10.58 | 13.78 | 10.40 | 11.18 | 11.42 | 8.73 | 9.47 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| --sub Network | 10.93 | 11.11 | 11.34 | 11.39 | 11.31 | 11.08 | 10.31 | 10.11 | 9.97 | 11.40 | 11.30 | 11.14 | 10.90 | 10.62 | 10.18 | 10.27 | 10.21 | 10.14 | 10.19 | 10.23 | 10.36 | 10.38 | 10.18 | 11.18 | 10.72 | 6.04 | |
| Southwest | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12.09 | 11.68 | 11.01 | 11.53 | 11.45 | 11.42 | 11.28 | 10.66 | 8.57 | |
| AirTran | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| jetBlue | - | - | - | - | - | 11.99 | 11.60 | 12.70 | 13.34 | 13.58 | 14.57 | 13.35 | 13.47 | 10.19 | 8.17 | 12.43 | 12.51 | 12.69 | 12.91 | 12.67 | 12.72 | 12.92 | 12.42 | 12.40 | 12.51 | 6.06 | |
| Alaska | - | - | - | - | - | - | 10.57 | 11.39 | 11.82 | 13.14 | 13.98 | 12.86 | 12.61 | 12.02 | 11.07 | 11.06 | 11.62 | 11.75 | 11.59 | 11.23 | 13.41 | 11.59 | 11.83 | 11.31 | 10.23 | 8.46 | |
| Virgin America | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7.48 | 12.48 | 12.66 | 12.66 | 12.29 | 13.80 | 12.47 | 11.37 | 10.93 | 10.95 | 11.12 | - | - | - | |
| Hawaiian | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8.83 | 10.18 | 3.66 | |
| -- sub Hybrid | - | - | - | - | - | 11.99 | 11.45 | 12.49 | 13.08 | 13.51 | 14.47 | 13.26 | 13.02 | 10.80 | 9.22 | 11.99 | 12.19 | 12.53 | 12.30 | 11.79 | 12.37 | 11.95 | 11.82 | 11.55 | 10.85 | 7.39 | |
| Allegiant | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5.90 | 4.49 | 4.70 | 6.09 | 8.09 | 7.64 | 7.58 | 7.72 | 8.08 | 5.96 | |
| Frontier | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 226.68 | 10.39 | 12.68 | 11.65 | 10.09 | 10.06 | 11.83 | 12.32 | 12.18 | 14.34 | 13.06 | 11.65 | 7.90 | |
| Spirit | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8.84 | 9.27 | 9.18 | 13.30 | 14.51 | 14.40 | 15.11 | 13.86 | 12.78 | 12.38 | 12.75 | 13.17 | 13.52 | 11.54 | 12.74 | 12.24 | 6.99 | |
| -- sub ULCC | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8.84 | 9.27 | 9.18 | 13.30 | 113.07 | 11.80 | 13.64 | 12.40 | 10.77 | 10.37 | 11.05 | 12.04 | 11.97 | 11.71 | 11.79 | 11.17 | 7.04 | |
| Total All Sectors | 10.93 | 11.11 | 11.34 | 11.39 | 11.31 | 11.09 | 10.34 | 10.18 | 10.12 | 11.55 | 11.55 | 11.33 | 11.16 | 10.94 | 10.01 | 10.55 | 10.55 | 10.55 | 10.58 | 10.57 | 10.88 | 10.84 | 10.70 | 11.33 | 10.80 | 6.51 | |
| Source: US DOT Form 41 via BTS, schedule T2. | |||||||||||||||||||||||||||
| Note: Shaded data means data appear questionable. | |||||||||||||||||||||||||||